980: 名無しさん@HOME 2012/06/26(火) 13:25:53.59 0
じゃあ埋めついでに自分の修羅場
免許とってすぐの頃、信号待ちの交差点で大型トラックの後ろについた
そしたら私の後ろからもう1台大型トラックが来た
ルームミラーを見ながら「すげー勢いで来るなぁ」とぼんやり見てたら
ガッシャーーーーーーーン!!!!!と
前のトラックにもぐりこむ形の私の車
ハンドルと座席が信じられないくらいの距離になってて
私は挟まれて動けない
免許とってすぐの頃、信号待ちの交差点で大型トラックの後ろについた
そしたら私の後ろからもう1台大型トラックが来た
ルームミラーを見ながら「すげー勢いで来るなぁ」とぼんやり見てたら
ガッシャーーーーーーーン!!!!!と
前のトラックにもぐりこむ形の私の車
ハンドルと座席が信じられないくらいの距離になってて
私は挟まれて動けない
引用元: 今までにあった最大の修羅場 £45
980: 名無しさん@HOME 2012/06/26(火) 13:25:53.59 0
周りの人が「大丈夫か?」と声をかけてくれ救急車と警察を呼んでくれたが
私は事故のパニックで感覚がマヒしてたのか痛みがまったくない
でも挟まれて動けない
あー、腰椎やって感覚なくなったかなぁ痛すぎてわかんなくなってんなぁ
これからずっと車いすなのかなぁとかいろいろ考えながら
携帯で自宅の母に電話して「事故って車に挟まれてる動けない痛みもわかんない」と報告
レスキューがついて車を切断し私を運び出し救急車で病院へ
この間時間にしたら30分程度だったんだけど、いろんな事が頭をグルグルして修羅場だった
ちなみに怪我は膝にかすり傷だけだった
私は事故のパニックで感覚がマヒしてたのか痛みがまったくない
でも挟まれて動けない
あー、腰椎やって感覚なくなったかなぁ痛すぎてわかんなくなってんなぁ
これからずっと車いすなのかなぁとかいろいろ考えながら
携帯で自宅の母に電話して「事故って車に挟まれてる動けない痛みもわかんない」と報告
レスキューがついて車を切断し私を運び出し救急車で病院へ
この間時間にしたら30分程度だったんだけど、いろんな事が頭をグルグルして修羅場だった
ちなみに怪我は膝にかすり傷だけだった
981: 名無しさん@HOME 2012/06/26(火) 13:33:33.46 0
>>980
車はちゃんと弁償してもらえたか 何となく軽の印象だがどんな車だったの?
車はちゃんと弁償してもらえたか 何となく軽の印象だがどんな車だったの?
982: 名無しさん@HOME 2012/06/26(火) 13:38:18.75 0
>>980
うわー怖ー!!
かすり傷でよかったね
それにしても冷静だw
うわー怖ー!!
かすり傷でよかったね
それにしても冷静だw
983: 980 2012/06/26(火) 13:39:32.45 0
>>981
ワゴンRです
車は廃車、玉突き追突なので私は特に痛い思いをしなくて済みました
買ってすぐだったので同じ車を買ってもらいました
相手は大手の運送会社だったし大事にされたくなかったのと
私がかすり傷程度だったこと、どっちにしろ相手が全面的に悪かったので
交渉事は特に問題なくスムーズに進みました
ちらりと聞いた話では私の前のトラックの運送会社が
ここぞとばかりにネチネチやって大変だったみたいですがw
ワゴンRです
車は廃車、玉突き追突なので私は特に痛い思いをしなくて済みました
買ってすぐだったので同じ車を買ってもらいました
相手は大手の運送会社だったし大事にされたくなかったのと
私がかすり傷程度だったこと、どっちにしろ相手が全面的に悪かったので
交渉事は特に問題なくスムーズに進みました
ちらりと聞いた話では私の前のトラックの運送会社が
ここぞとばかりにネチネチやって大変だったみたいですがw
984: 名無しさん@HOME 2012/06/26(火) 13:40:54.67 0
>>980
運が良かったね
運が良かったね
985: 名無しさん@HOME 2012/06/26(火) 13:44:52.73 0
>>980
無事で何より…こええ(´;ω;`)
無事で何より…こええ(´;ω;`)
987: 名無しさん@HOME 2012/06/26(火) 14:24:05.00 0
>>980
こっえええええ!
仕事柄、色んな事故現場の写真を見るんだけど、その状況でかすり傷って凄すぎる。
こっえええええ!
仕事柄、色んな事故現場の写真を見るんだけど、その状況でかすり傷って凄すぎる。
999: 名無しさん@HOME 2012/06/26(火) 15:27:00.71 0
>>983
やっぱワゴンRすげえ!
やっぱワゴンRすげえ!
コメント一覧
ラルフ・ネーダーなんかが先導して、自動車の安全が大問題になった1970年ごろ。全世界の自動車メーカーによりESV( Experimental Safety Vehicle )安全実験車の開発が行われて、実験結果をみんなで提示比較する試みが行われた。
ここでフィァットは、軽自動車クラスのESV(FIAT126ベース)から、フルサイズアメリカ車クラスのESVまで、4種類か5種類のESVをずらりとならべてきた。
これは、「ESVとESVが衝突した時、でかい方が絶対有利なのだがそれはどうなる?」という疑念に対するためのものだった。
FIATのプレゼンテーションの最後の実験映像は、左右から、FIATの最小のESVと最大のESVが走ってきて正面衝突するものだった。 小型のESVが木っ端微塵となり、大型のESVはそのまま残った。 これを見て会場はスタンディングオベーションとなったと伝えられる。
なぜ前すら見ないで運転するんだよ
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