12: 名無しさん＠おーぷん 2017/09/29(金)05:43:32 ID:IXe
両親がやたら車をディーラー車検に出させようとしてくる
俺の名義で税金も払ってるし、さらに結構整備してるわけでわざわざ整備工場に持って行く意味が分からん

交換部品も無いし、ユーザー車検でいいんじゃないのと言っても「不安だ」と言って聞かない
阻止したけど、勝手にネットで工場探して予約入れようとするし

俺、一種養成で三級整備士持ってるんだけどな
しかも90年代後半の国産車なんで構造も結構簡単で、壊れてないんで大掛かりなことをする必要もない

いつまでも子ども扱いというか、（安い）整備工場を信頼するのは何だろうな

引用元: ・スレを立てるまでに至らない愚痴・悩み・相談part81






13: 名無しさん＠おーぷん 2017/09/29(金)06:02:21 ID:IXe
>>12の補足

最寄りのディーラー持って行かないと→高い→じゃあ安い車検代行業者の工場へ日曜くらいに

俺「いや、俺が整備してユーザー車検持って行った方が安いし」
両親「ちゃんとした設備があるところの方がいいし、あんたに出来るの？持って行こう」
俺「自動車の“使用者”は俺だし、なんで勝手なことをするんだ」
親怒り始める、俺も早朝からイライラ

サイドスリップ量とかは分解除けば、ぶつけてアライメント狂わない限り普通に通るし
油脂類・冷却水の漏れや品質は交換時に確かめたりして正常であるし
ベルト類も交換したばかりだし、足回りのブーツ等の破れもない…
細かく点検結果説明したうえで、なんでド素人のやつに否定されないといけないのか

14: 名無しさん＠おーぷん 2017/09/29(金)06:50:53 ID:tYw
>>13
資格持ってる俺のこと馬鹿にするのもいい加減にしろ
で良いのでは？

15: 名無しさん＠おーぷん 2017/09/29(金)07:07:31 ID:IXe
>>14
そういうと不機嫌になって「違うけど、安全が」って言って聞かないんだよな
業者の中の人も俺と同じ3級か、2級整備士の人の指導下に入ってる無資格者の可能性もあるんだよね

話はループするし物わかりの悪さに、引っ叩いて頭の接触不良直したろうかななんて思ったわ
ベンツとかの外車のコンピュータの方がうちの両親より扱いやすいと思った。故障箇所表示されるし

16: 名無しさん＠おーぷん 2017/09/29(金)07:29:22 ID:AeS
>>15
貴方の車なんだったら、勝手なことをするならもう車は貸せない、といって鍵を取り上げたら？

名義や購入がご両親なら仕方ない気もする
事情はわからないけど、
自分で使う車くらい自分で買わない・買えない子ども（親からみての子という意味で）を、一人前には見られないって気持ちがご両親にあるのかも
たとえ税金払っていてもね
もし実家暮らしなら、家にいれるお金の額や、自分で自分のことをきちんとしているか、家事は出来るときに手伝っているか、等は大丈夫？
もしも小さな子どもと同じように親に生活のお世話をしてもらってるなら、親もいつまでも子ども扱いになってしまうよ

17: 名無しさん＠おーぷん 2017/09/29(金)08:22:13 ID:8Tw
>>13
ど素人を細かい説明で納得させようとするのが間違ってるよ。
車検が具体的に何をやっているのか、工場で見せてでもやらない限り、いくら言葉を並べようと理解できないと思う。

親御さんの不安も我が子を思えばこそのモノだし、親孝行だと割り切って、ユーザー車検との差額を親に出してもらって、ディーラーでも工場でも持っていけば？

18: 名無しさん＠おーぷん 2017/09/29(金)08:28:38 ID:vEQ
>>15
もう終わった、って言っとこう

19: 名無しさん＠おーぷん 2017/09/29(金)10:15:49 ID:pcK
>>12
12と親御さんはそれぞれいくつ？
いつまで経っても子ども扱いなのは確かに問題あるし、子どもの技術を信用できないとか親としてちょっとね……
まぁそれも子ども扱いの延長で「おままごとじゃないの！」みたいな感覚なんだろうけど……

確かに論理で言っても難しそうな親だからね、口で言うにしても
「何が安全なの？」「何をもって安全っていうの？」「プロに任せるって俺もプロだよ？」
みたいに畳みかけて圧倒しないと難しそう

20: 名無しさん＠おーぷん 2017/09/29(金)10:28:00 ID:8Tw
>>12自身を子供扱いっていうより、親御さん的には個人<<<企業なんじゃないかなぁ。
人間の健康診断だって、個人経営の病院より、大学病院の方がしっくり検査してくれそうな気がするじゃん？
どっちも国家試験突破したお医者さんでもさ。

33: 名無しさん＠おーぷん 2017/09/29(金)12:33:53 ID:RxZ
>>16
自分の給料で買い、わざわざ駐車場も借りて運用しています
実家暮らしであるものの様々な労役(家の補修、送迎、買い出し、洗濯)をしています

>>17
オイル交換とか、タイヤ交換作業とか見せたはずだし、毎日2時間は整備話しててもダメだったことにビックリです
>>18
10月に車検期間が来るんだ

>>19
俺が25、父51、母52
>>20
親のイメージがどうもエンジン降ろしたり、鈑金的な物なんだろうなとは思う
仕事でやる車検も外見や油脂量見て、陸運局持っていって整備点検記録簿書いてテスター通すだけだと言っても伝わらないなあ

35: 名無しさん＠おーぷん 2017/09/29(金)12:50:56 ID:Juy
>>33
うちの親は、元ディーラーの整備主任者で、その後ディーラーの営業に移ってたん
だけど、
> 地方運輸局長の認証を得ていない工場や場所での分解整備は違法 (wikiより）
のため、二級整備士の資格持ってても、自分でやらずに、付き合いのある自動車
整備工場に車検を出してたよ。
（自分とこのディーラー附属の整備工場はお客様の納期優先だから、自社じゃ
なく他所に出してた）

36: 名無しさん＠おーぷん 2017/09/29(金)12:54:25 ID:CHT
>>33
車持ってないからよく分からないけど資格持ってたら自分で整備→車検って法律的？には大丈夫なの？
そういうのが認められてればスルー決め込んでいいと思うけど
グレーな感じだと安全もそうだけどそこの部分を不安がるのは普通だと思うよ

もちろん整備工場の質とかは別にしても

37: 名無しさん＠おーぷん 2017/09/29(金)12:56:17 ID:Juy
>>36
丁度書き込んだ直後だけど、整備する場所も認証が必要

69: 名無しさん＠おーぷん 2017/09/29(金)18:26:58 ID:IXe
>>35　>>36
認証工場が必要なのは他人の車を有償で整備する場合
だから、「俺が●●万円もらって、うちのガレージで整備する」と言ったら違法

道路運送車両法の「分解整備」についてだけど
エンジンや変速装置を下ろしたり、走行装置のアクスル（車軸）、ブレーキ、ステアリングのギアボックス、サスペンションの取り外しが“分解整備”になる

オイルを交換したり、ファンベルト交換したり、タイヤ交換したりというのは分解整備にならない
なにより、自動車の使用者が点検整備をしろと法律には書いてある
一般の人は技能がないから業者に委託して「義務の代行」をしてもらってるだけで

アクスル引き抜かないといけないようなブーツ交換とか、エンジンのオーバーホールだったら俺も他に委託するよ
エンジンを吊るすクレーンとか、便利な二柱リフトとかないからね
再使用不可部品やグリスなどの油脂、場合によったら特殊工具を買わないといけなくなるしね

【管理人おすすめ記事】